留点后路
万事不可做太绝

大疆Mavic Air 2

曾经在2018年入手一台Mavic air(直达链接),对于我这种仅用来“玩玩”的人来说,air的配置足够,不过在使用的两年过程中,也发现了air的一些明显的不足之处。

比如第一点,第一代air的图传系统是“增强版wifi”,虽然有2.4GHz和5GHz两个自动切换频段,但毕竟是wifi,传输距离短不说,主要是信号抗干扰不行,不稳定,特别是在城区这种布满各种电磁信号的地方,飞不了几百米,视频流就开始变的断断续续,有一次脑袋抽风站在桥边让air横穿桥洞,竟然掉线了五六秒,一度认为要炸机,幸好桥洞也就七八米,没有出事故。

第二点图像、视频的性能和质量一般,虽然对于我来说够用,但对比下mavic 2,大底带来的图像质量提升是指数级的,另外视频码率的也稍微有点弱。

此次Mavic air 2发布,大疆对其进行了“mavic 2式”的升级,最振奋人心的就是图传系统,由一代air的增强版wifi升级到OcuSync 2.0,理论上飞机距离和图像质量将会有大幅度的提升。

然后呢,我就把手里的一代air挂咸鱼上给卖了,然后买了这台air2,为了方便,直接一步到位“畅飞套装”。

套装除了标准版的内容外,还额外包括两块电池,3对螺旋桨,ND镜套装,电池管家,充电宝转换器,单肩包。

Mavic air 2的前避障和三轴云台,这个头部猛一看还以为是mavic2!

Mavic air 2的后避障和后部散热孔。

Mavic air 2的底部,避障和LED补光灯,夜晚状态下,对于机器的下部障碍会有较大提升。

Mavic air 2的新型号遥控器,依然不带液晶屏幕,但是把手机夹持变到了上部,更符合人机工程。

机器自带一块,畅飞套装带两块,共三块电池,够用了,理论上这可以飞一个半小时。

Mavic air 2的ND镜套装,有机会试试效果。

Mavic air 2可以说是对air系列的重大升级,无论外形还是硬件配置,特别是图传系统的升级,让air系列比之前更像mavic2,个人觉得值得入手!

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