人性的无奈

下午跟几个同事出去办事,中间在一家洗车行洗车,就在我们几个站在路边闲聊的档儿,一辆急驶而来的“赛欧”一头扎进了离我们不远的绿化隔离带里。车子立马熄火,我们当时还抱着“看稀罕儿”的态度冷漠地站在路边,心想这酒鬼司机算是完了,一会交警过来怎么也得罚款、扣分!让你喝!!

但司机没下来,待我们上前时,才看到司机口吐白沫,一阵紧似一阵的全身抽筋!肯定坏了,这估摸是癫痫发作了!这下好,别看啥“稀罕儿”了,赶紧的打120、110吧!

此时周围已经围了几个“看客”,有热心的,都在嚷嚷着打电话,但谁也不拿手机,都看着旁人,没猜错的话是怕把自己“搭”进去!还是我跟一个同事,一人拨110,一人120。 但就这拨电话的过程,却让我有点无奈、生气!

我们当时身处桥西,120却直接拨到了桥东的一家医院,虽然这家医院比较知名,但这离得也太远了,就算忽略红绿灯带加塞儿,也得15分钟才能赶到!我就纳闷儿:这120号码是怎么分配的?难道没有一个类似于“110联动中心”的机构来统一调度急救车辆?怎么能直接分配到某家不知远近的医院呢?!这难道不是在拿病人的生命开玩笑吗?! Continue reading

国民车-National car

相比父辈甚至更前那一代或几代,汽车,对于广大的中国老百姓来说,那就是“政府的”、“有钱人”、“有势人”的代名词。现在,我们相比以前,总算可以以老百姓的身份接近甚至拥有一辆属于我们的汽车,当然,与前面所说的三种人群比,我们的车要逊色不少,甚至谈不上比较,我们的车,被学术界冠以一个非常好听且乍听起来很爱国的名字:国民车。

早我们发展几十年的发达国家们,也经历过我们现在所处的经济高速发展期,他们也在相应的时期发展过自己的“国民车”,例如:美国、日本、法国、德国、英国等。现在,跟我们一样处于这个时期的不少发展中国家,甚至中等发达国家,也在发展“国民车”,像:俄罗斯(前苏联)、捷克等一些国家。

下面是这些国家具有代表性的“国民车”,很有历史、社会和学术意义:

1. 美国,作为世界上最早大规模生产廉价汽车的国家,福特-T型车作为其“国民车”,实至名归。
福特汽车公司的创世之作-T型车,于1999年12月18日晚被授予迄今为止最伟大的汽车奖项–“世纪车”的桂冠,以表彰它对全世界的影响和贡献。盛大的颁奖晚会在世界著名娱乐都市拉斯·维加斯(LasVegas)举行,然而聚光灯下的福特T型车却耀眼得令这以夜晚霓虹闻名于世的不夜城显得失去了光彩。

2. 德国,世界上第一辆汽车的诞生地,把世界闻名的大众-甲壳虫作为其“国民车”,恰如其分。
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